Strony

sobota, 19 lutego 2011

Łączniki między budynkami

Łącznik Wydział ETI Politechnika Gdańska
Łącznik Wydział ETI Politechniki Gdańskiej

       Łączniki między budynkami są coraz częściej spotykaną konstrukcją. Jest to przekryta kładka dla pieszych, która ułatwia przemieszczanie się pomiędzy obiektami. Stosuje się je często np. pomiędzy budynkami szpitalnymi, aby pacjenci nie musieli wychodzić na zewnątrz. Wykonuje się je również między obiektami szkolnymi, uczelnianymi czy biurowymi. Spotykamy łączniki naziemne jak i na pewnej wysokości (na wysokości któregoś piętra). Przejścia te konstruowane są razem z obiektami, które łączą lub projektowane są dla sąsiednich budynków już istniejących (pierwotnie nie połączonych ze sobą).

      Jeśli chodzi o łączniki o stalowej konstrukcji nośnej mogą to być np. dwa dźwigary kratowe połączone na górze płatwiami, na dole poprzecznikami. Kratowe dźwigary nośne zazwyczaj w całości wykonane są w wytwórni konstrukcji metalowych (spawane) i przywiezione na miejsce budowy.

Przykładowa konstrukcja nośna łącznika:

Konstrukcja nośna łącznika
Konstrukcja nośna
       Łączniki najczęściej są obudowane materiałami przepuszczającymi światło, szkłem, a obecnie często wykorzystuje się do tego celu płyty z poliwęglanu. Jest to nowoczesne sztuczne tworzywo polimerowe. Stanowi doskonały zamiennik dla szkła. Charakteryzuje się: wysoką termoizolacyjnością (K do 1,4 W/m2 K), lekkością (2-krotnie lżejszy od szkła), bardzo dobrą przeźroczystością – do 90%. Odporność poliwęglanu na uderzenia jest 25-krotnie większa niż szkła. Stosowany jest w temperaturach od -40 do + 120°C. Często posiada zabezpieczenie warstwą anty UV. Poza tym poliwęglan jest trudnopalny (klasa palności B1), trwały oraz łatwy do formowania na zimno i gorąco.
Jeśli chodzi o pomost, po którym przechodzą piesi to są to różnego rodzaju płyty oparte na stalowych belkach (poprzecznikach). Mogą to być np. płyty stropu zespolonego. Usztywniają one konstrukcję oraz zabezpieczają belki stalowe (poprzeczniki) przed zwichrzeniem.

 Poniżej jeden ze starszych łączników jaki odwiedziłam. Znajduje się on przy IX LO w Gdyni.

Łącznik znajduje się nad przejezdną ulicą.



 Widok dźwigara nośnego (wykratowania):

Łącznik IX LO w Gdyni

Widok od dołu, poprzeczniki przyspawane do pasów dolnych dźwigarów nośnych:

Łącznik IX LO w Gdyni

Płyty podestu oparte na poprzecznikach:

Łącznik IX LO w Gdyni

Łącznik łączy dwa obiekty o ścianach ceglanych:

Łącznik IX LO w Gdyni

 Oparcie na murze:


 Obecnie przejście przez ten łącznik nie jest umożliwiane, znajduje się tam magazyn  :/


   Łączniki występują również pomiędzy wieżowcami co znacznie ułatwia komunikacje. Tak jak np. w słynnym Petronas Towers, który jest budynkiem biurowym. W pierwszym wieżowcu znajduje się biuro firmy Petronas. W drugiej wieży biura są wynajmowane. Przejście między budynkami (sky bridge) znajduje się na 41 oraz 42 piętrze, dzięki czemu nie trzeba schodzić z jednego wieżowca aby dostać się do drugiego. 
  W Polsce również stosuje się takie rozwiązania jak np. w Sea Towers w Gdyni. Jest to najwyższy wieżowiec w Polsce wybudowany poza Warszawą. Poniżej moje zdjęcia obiektu.


Sea Towers w Gdyni



Sea Towers w Gdyni

Łącznik:

Sea Towers w Gdyni

    Przejścia konstruuje się często pomiędzy budynkami uczelnianymi. Jak np. łącznik pomiędzy dwoma budynkami Wydziału ETI PG, który połączył stary obiekt z nowo wybudowanym i skraca drogę studentom :)

Łącznik Wydział ETI Politechniki Gdańskiej

Spacerowanie łącznikami jest dosyć przyjemne, szczególnie tymi znajdującymi się na wysokości, w których przezroczysta obudowa ścienna zapewnia ładne widoki  :)


Łącznik Wydział ETI Politechniki Gdańskiej

Przezroczyste pokrycie ścienne jak i zadaszenie:


Łącznik Wydział ETI Politechniki Gdańskiej

    Zazwyczaj wszystkim podobają się konstrukcje łączników, gdyż są praktyczne i przyjemnie się w nich spaceruje :) 



 Zamieszczone zdjęcia: All rights reserved

czwartek, 10 lutego 2011

Zdjęcia mostów w Tczewie

Wieża most w Tczewie
Wnętrze baszty

Mosty w Tczewie pochodzą z XIX wieku i nie wątpliwie są warte zwiedzenia. Poniższe zdjęcia zrobione zostały w czerwcu 2010 roku. Mosty te są wspaniałym zabytkiem sztuki inżynierskiej. Zwiedzanie ich niemal wprowadza w klimat tamtej epoki :)
                                   

Mosty prowadzą z miasta Tczewa do Lisewa przez Wisłę.

Wjazd miasto most w Tczewie 
  

Początek mostów:                                                                                                                                              

Wjazd miasto most drogowy w Tczewie 

Mosty w Tczewie są jednymi z najdłuższych w Polsce. Kolejowy ma długość 1030 m, drogowy 1052 m.                                                

Panorama most w Tczewie
                                                                                                

Most kolejowy:                                                                                                                                            
                                                                                                          
Most kolejowy w Tczewie

Wjazd na sąsiedni most drogowy:                                                                                                                            

Most drogowy w Tczewie
                                                                                                                           
 Na moście drogowym istnieje przejście dla pieszych choć jest ono dosyć wąskie:                          
Most drogowy w Tczewie

Most drogowy w Tczewie

Widok z mostu na Tczew i bulwar nad Wisłą:

Panorama z mostu Tczewa

Panorama z mostu Tczewa

Panorama z mostu Tczewa

 Wykratowania mostu drogowego w tyle mostu kolejowego:

Wykratowanie mostu w Tczewie

Dość skomplikowane połączenia (węzły) w wykratowaniu:


Wykratowanie mostu w Tczewie

Wykratowanie mostu w Tczewie

Wykratowanie mostu w Tczewie

Wykratowanie w okolicach baszt:

Wykratowanie mostu w Tczewie

Wykratowanie mostu w Tczewie

Wykratowanie mostu w Tczewie

Do dnia dzisiejszego zachowały się tylko 4 piękne okrągłe baszty o wysokości 23 metrów, na filarach mostu drogowego. Zbudowano je z jasnożółtej cegły klinkierowej.

Wieże mostu w Tczewie

Baszty urzekają swoim stylem z XIX wieku.

Wejście do wieżyczki: 

Wieże mostu w Tczewie

 Nad wejściem do baszty:

Wieże mostu w Tczewie
 wyżej:

Wieże mostu w Tczewie

Wieże mostu w Tczewie

Nad głowami, między basztami :) :


Wieże mostu w Tczewie

Przejścia przez baszty:

Wieże mostu w Tczewie

Wieże mostu w Tczewie

Zakręcone wnętrze wież:

Wieże mostu w Tczewie

Wieże mostu w Tczewie

Wieże mostu w Tczewie

Wieże mostu w Tczewie

Schodami można wejść wyżej i pooglądać widoki:

Wieże mostu w Tczewie

Okienko na wyższym poziomie w wieżyczce: 

Wieże mostu w Tczewie

Widok z jednej baszty na sąsiednią:

Wieże mostu w Tczewie

Widok z baszty na konstrukcje:

Widok z wieży mostu w Tczewie

Widok na kolejne dwie baszty:

Widok z wieży mostu w Tczewie

W sąsiedztwie mostów po stronie Tczewa istnieje bulwar, na którym mieszkańcy mogą spacerować, uprawiać sport, a dzieci mogą spędzać czas na placu zabaw.

Bulwar w Tczewie, most w Tczewie

Bulwar w Tczewie, most w Tczewie

Bulwar w Tczewie, most w Tczewie

Bulwar w Tczewie, most w Tczewie


Niewątpliwie jest to klimatyczne miejsce z powiewem XIX wieku :) 



  • Mój opis konstrukcji mostu





  • Zamieszczone zdjęcia: All rights reserved 

     
    Powered by Blogger